La alta velocidad en España pierde un 20% de viajeros tras el accidente de Adamuz: ¿crisis de confianza?

La alta velocidad ferroviaria en España atraviesa su peor momento desde la pandemia. Según datos del INE publicados recientemente, entre enero y abril de 2026 los servicios de AVE, Avlo, Iryo y Ouigo transportaron 11,06 millones de viajeros, un 19,6% menos que los 13,75 millones del mismo periodo de 2025. Este descenso se produce tras el accidente de Adamuz del 18 de enero, donde un tren descarriló sin víctimas mortales pero con graves daños materiales, y una serie de averías y cortes que han afectado la fiabilidad del servicio.

El impacto del accidente ha sido más psicológico que operativo: aunque la infraestructura se recuperó rápidamente, la percepción de inseguridad y las continuas incidencias (como fallos de señalización y retrasos) han disuadido a muchos viajeros. Además, la competencia con el avión y el coche, sumada a precios que no siempre compensan la incertidumbre, explican parte de la caída.

Para el usuario, esto se traduce en una oferta menos atractiva. Si planeas viajar en alta velocidad, conviene revisar el estado de la línea antes de comprar, considerar horarios alternativos y valorar seguros de cancelación. Las operadoras están ofreciendo descuentos para recuperar pasajeros, pero la confianza tardará en restaurarse.

Contexto adicional: El accidente de Adamuz fue el primero grave en la red de alta velocidad española desde su inauguración en 1992. Aunque Adif y Renfe han implementado mejoras técnicas, la frecuencia de incidencias ha aumentado en 2026, lo que ha llevado a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios a abrir un expediente.

Fuentes: - Xataka: "Tras Adamuz, la alta velocidad en España no remonta: ha perdido casi un 20% de viajeros en cuatro meses" (17/06/2026) - INE: Estadística de Transporte de Viajeros, enero-abril 2026