El Gobierno aprueba la reforma de la circulación: edad mínima para patinetes, ciclistas en sentido contrario y motos en arcenes

El Gobierno ha anunciado este martes la modificación del Reglamento General de Circulación, una reforma que afecta a los usuarios más vulnerables de la vía pública. Entre los cambios más destacados, se establece una edad mínima de 16 años para conducir patinetes eléctricos, se permite a los ciclistas circular en sentido contrario en calles de un solo carril con límite de 30 km/h, y se autoriza a las motos a utilizar los arcenes en determinadas condiciones. La medida, impulsada por el Ministerio del Interior, responde a la necesidad de actualizar una normativa que data de 2003, cuando la movilidad urbana era muy distinta. En los últimos años, el uso de patinetes eléctricos se ha disparado, con un parque estimado de más de 2 millones de unidades, y los accidentes relacionados han crecido un 40% entre 2020 y 2025, según datos de la DGT. La reforma también incluye cambios para los peatones, como la obligación de llevar elementos reflectantes de noche fuera de poblado, y para los taxis, que podrán usar carriles VAO independientemente del número de ocupantes. Las nuevas normas entrarán en vigor seis meses después de su publicación en el BOE.

Contexto y precedentes La reforma llega tras años de debates y consultas públicas. En 2022, la DGT ya había propuesto una edad mínima de 15 años para patinetes, pero el texto final la ha elevado a 16. En el caso de los ciclistas, la posibilidad de circular en sentido contrario ya se aplica en ciudades como Barcelona desde 2021, con resultados mixtos en cuanto a siniestralidad. La medida para motos en arcenes busca descongestionar el tráfico en vías rápidas, una práctica que ya es legal en países como Francia.